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        線束廠家制造的新技術

        發布時間:2021-02-13

        線束廠家制造的新技術

        隨著資訊科技的發展,汽車正向網絡化、模塊化的方向發展,網絡集群已經呼之欲出,電子線束的功能由普通信號傳遞擴大到數據傳遞。由于導線傳輸信號的局限性,愈來愈阻礙整車的發展,而光纜具有傳輸速度快、容量大、體積小、保密性強、抗干擾好等優勢,將很快成為未來汽車數據處理和交換的優選材料,并將***終替代傳統的電線束,使動力和信號分配系統進入新的歷史發展階段。目前線束制造的新技術主要有:

        1. 多路傳輸技術總線:指在一個公共介質上傳輸多重信號,使電子控制器能分享信息,避免單個接線。其優點是:使線束的接線簡化、結構緊湊,既可減輕重量,又能降低成本;對于故障的診斷更加準確,工程更改更加快捷,缺陷的維修更加方便;


        2. 多站連接技術:指能連接多個智能裝置的內部連接系統,它不僅能共享電池能源,可靠接地,更主要的是它能共享數據,大大減少了模塊的輸入和輸出、計數的數量,簡化模塊和線束的總成;由于減少了大量的對接點,生產成本將明顯下降;

        3.電子、電氣合一技術:指現代汽車將有一個電子、電氣合一的中央電器盒BEC(Bussed Electrical Center),在電氣功能上相當于小型變電站,根據需要將電池的能量合理地分配到各個回路;在電子功能上,它就象一個小型的數據處理中心,處理和發送各種信號。

        4. 集成式車輛電子電氣線束: 這一整體式的考慮包括多路傳輸、光纖輸送、多頭接點、區域電子/電氣控制器等技術及電子集成式開關、插接件、傳感器及作動器。在大幅度降低重量及成本的同時,還提高了可靠性以及車上診斷功能。


        

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