線束廠家更換線束等，導致發動機不暢

一輛轎車發動機起動不著,該車裝配的是多點順序燃油噴射系統，因事故更換了發動機線束、發動機電腦、燃油泵總成等。對發動機電路做了詳細的檢查，沒發現問題。

用發動機故障診斷儀對各傳感器做了模擬測試，都基本正常；又對油路系統做了檢查，在油路系統中接入燃油壓力檢測表，發現無油壓。新更換的燃油泵總成難道有問題？

此車型油路結構有兩種形式，一種是油壓調節器與蓄壓器復合一體，油泵總成上回油孔與油箱直通，靠油壓調節器來穩定蓄壓器內的油壓，另一種車在蓄壓器上是無油壓調節器的，油壓調節器復合在油泵總成的回油處，如兩種用錯將會造成無油壓。該車的油路結構是第二種。

拆下油泵檢查，發現原來是油泵用錯了，更換后車子順利發動。在這里提醒大家在更換元件時一定要注意與原型號的互換性。

遭遇復印機故障的人都知道，線束故障是復印機故障的主因之一。

掃描架原位傳感器的線束不良；在多面反射鏡電機的接通訊號發出后10秒內，此電機沒有達到它的動作速度，或是動作過程中連多面反射鏡電機不良；連接多面反射鏡電機紅色動板與IOCSS板的接口線束的接觸不良；連接LD裝置和BICU板的接口線束的連接不良；直流線束故障；交流線束有問題…